| BMW E60 | |
|---|---|
| Общие данные | |
| Производитель | BMW AG |
| Годы производства | 2003 — 2010 |
| Сборка | Германия |
| Класс | Бизнес-класс |
| Дизайн и конструкция | |
| Тип кузова | 4‑дв. седан (5‑мест.) 5‑дв. универсал (5‑мест.) |
| Компоновка | переднемоторная, заднеприводная переднемоторная, полноприводная |
| Колёсная формула | 4 × 2, 4 × 4 |
| Двигатель | |
|
table>
table>
table>
table>
table>
table>
table>
table>
table>
table>
table>
table>
table>
table>
table>
table>
table>
table>
table>
/td>
, на встречу добрались гости из Бреста, Минской области и даже Литвы. Зачем вообще собирались? «Это наша четвертая встреча, и пока она является наиболее массовой. </p>
<ul>
<li>Собрались мы для того, чтобы выложить из автомобилей надпись E60 Club.</li>
<li>На это понадобилось 30 машин.</li>
<li>Наше сообщество хоть и молодое, но очень дружное.</li>
<li>На встречах общаемся, делимся полезной информацией и просто отдыхаем.</li>
<li>Кто-то однажды даже кальяны принес.</li>
<li>Мы дружим с белорусским клубом BMW, и многие наши участники состоят и в том сообществе», — рассказал корреспонденту Onliner основатель клуба E60 Егор.</li>
</ul>
<p> Сам парень ездит на дизельном седане с трехлитровым мотором. В клубе есть несколько BMW 535d, много трехлитровых версий, есть экземпляры в M-пакете. Настоящих M5 нет. Это редкая для наших краев птица. Зато многие участники клуба дорабатывают свои машины заводскими элементами. </p>
<ol>
<li>Но есть и неоригинальные апгрейды.</li>
<li>Так, одна из «пятерок» получила мощную аудиосистему, стоимость которой составляет $10 тыс.</li>
<li>В общем, клуб BMW E60 — традиционное сообщество любителей конкретной модели.</li>
<li>У них есть чат в Viber, группа во «ВКонтакте» и аккаунт в Instagram .</li>
<li>BMW E60 — это пятое поколение 5-Series.</li>
</ol>
<p> Модель выпускалась с 2003 по 2010 год. Универсал данного семейства называется E61. Пятидверная модель встречается намного реже седана. Предшественником E60 является хорошо известный в наших краях BMW E39. После «лисы» (так в народе иногда называют E60 из-за характерной оптики) на конвейер поступила модель с индексом F10.</p>
<h4>Как называют BMW E36?</h4>
<p> Эта статья — о моделях третьего поколения. Обо всём семействе автомобилей см. BMW 3 . </p>
<table>
<tbody>
<tr>
<th>BMW 3-й серии (E36)</th>
</tr>
<tr>
<td> </td>
</tr>
<tr>
<th>Общие данные</th>
</tr>
<tr>
<th>Производитель</th>
<td> BMW </td>
</tr>
<tr>
<th>Годы производства</th>
<td> 1990 — 2000 </td>
</tr>
<tr>
<th>Сборка</th>
<td> BMW Group Munich plant, Мюнхен , BMW AG Werk Regensburg, Регенсбург , BMW Group Plant Rosslyn, Претория , Mexico City. Assembly, Мехико </td>
</tr>
<tr>
<th> Класс </th>
<td> средний</td>
</tr>
<tr>
<th>Дизайн и конструкция</th>
</tr>
<tr>
<th>Тип кузова </th>
<td> 4‑дв. седан (5‑мест.) , 2‑дв. купе (4‑мест.) , 2‑дв. кабриолет (4‑мест.) , 3‑дв. хетчбэк (5‑мест.) , 5‑дв. универсал (5‑мест.) </td>
</tr>
<tr>
<th> Платформа </th>
<td> E36</td>
</tr>
<tr>
<th> Компоновка </th>
<td> переднемоторная, заднеприводная </td>
</tr>
<tr>
<th> Колёсная формула </th>
<td> 4 × 2</td>
</tr>
<tr>
<th>Двигатель</th>
</tr>
<tr>
<td>
<table>
<tbody>
<tr>
<th> R4 1.</p>
<h2>Как называют бмв е30?</h2>
<p> В этом году исполняется 40 лет с появления первой в своей серии BMW третьей модели, машины, полюбившейся людям настолько, что о ней слагают легенды, а ее продажи составляют 40% от всех продаж BMW AG. Сегодня мы пройдемся по истории модели и вспомним, как же выглядели «трешки» разных поколений. <img class='aligncenter wp-image-189362 size-full' src=)
1 Пожалуй, если в далеком 1975 году не выпустили бы первую «тройку», то BMW, какой мы ее знаем сейчас, просто не существовало бы. Динамика, скорость, спортивный дух — все это закрепилось за BMW только после появления первой 3-series и сохраняется за всей маркой до наших дней. Пресс-фото 
2 BMW e21 — родоначальник третьей серии. Модель выпускалась с 1975 по 1983 год, за это время было продано больше миллиона машин. Пресс-фото 
3 BMW e30, она же «хулиганка», выпускалась с 1982 по 1994 год. Именно на платформе е30 впервые была представлена М3. Пресс-фото 
4 BMW e36, она же «крыса». Выпускалась с 1990 по 1998 год. Всего собрано 2 283 600 автомобилей. Пресс-фото 
5 BMW e46. Выпускалась с 1998 по 2006 год. Стала первой моделью, которая также собиралась на российском заводе BMW в Калининграде. Пресс-фото 
6 BMW E90/E91/E92/E93. Выпускалась с 2004 по 2011 год. Всего было произведено 2 147 247 автомобилей. Пресс-фото 
7 BMW F30/F31/F34. Выпускается с 2012 года по наши дни. Продолжение, как говорится, следует. Пресс-фото
Как называют BMW E34?
Пятой серии BMW уже без малого полвека: первое поколение «пятёрок» вышло на дороги мира в далёком 1972 году, а всего за это время было выпущено семь генераций седанов (и не только) бизнес-класса. Однако появившаяся в 1988 году «пятёрка» с заводским индексом Е34 заняла особое место в сердцах и умах граждан бывшего СССР.
- Для кого-то в девяностые этот харизматичный седан стал автомобилем мечты, а для других – рабочим инструментом и транспортным средством для поездок на многочисленные разборки, причем отнюдь не за запчастями.
- Сегодня мы будем вспоминать реальные факты и развенчивать популярные мифы, связанные с этим автомобилем.
МИФ1: Первоначальный дизайн «пятёрки» Е34 был разработан итальянцем ПРАВДА Выпуск пятой серии третьего поколения начался в январе 1988 года, причем на фоне прежних «акул» более «зализанный» и обтекаемый седан смотрелся весьма современно, сохранив при этом характерные для машин из Мюнхена «родовые черты» вроде четырех круглых фар и пары «ноздрей» по центру решетки радиатора. 
На фото: Эрколе Спада Тем не менее еще в 1982 году, когда на конвейер только-только встала «пятёрка» с индексом Е28, Спада уже подготовил эскизы (скетчи) будущего автомобиля, определив общий стиль дизайна, который визуально был более стремительным и легковесным, в чем-то перекликаясь с вышедшей почти спустя десятилетие «восьмеркой» Е31. Скетчи Спады датированы 1982 годом 
но и в серийной «пятёрке» можно заметить некоторые решения итальянского дизайнера После того, как итальянец ушел из BMW, внешность машины за четыре года заметно изменилась, хотя даже в серийной «тридцатьчетвёрке» можно легко заметить и поясную линую, и характерный загиб стоек в районе задних дверей, и куда более плоский передок, чем на прежних «пятёрках». 
«Трёшки» Е30 и Е36, «пятёрки» Е28/Е34, «семёрка» Е32 и «восьмерка» Е31 – ко внешности всех этих моделей приложил руку именно Клаус Люте МИФ 2: «Тридцатьчетвёрка» стала первым послевоенным седаном BMW с V8 МИФ Рядная «шестёрка» является своеобразной визитной карточкой BMW, ведь именно эта схема стала классической для большинства «правильных» моделей марки.
Какая бмв называют акулой?
BMW 635 CSi выпускали с 1984 по 1989 годы. Спортивное купе с аэродинамическим обвесом стало одной из самых мощных модификаций первого поколения BMW 6 серии. За свою характерную внешность и выдающиеся характеристики спортивный автомобиль получил в народе прозвище «акула».
- Предыдущему владельцу доставили BMW 635 CSi в январе 1985 года.
- Уже на следующий день спортивное купе поставили в гараж, где автомобиль простоял следующие 35 лет.
- Однако все это время за «акулой» бережно ухаживали.
- В связи с этим красный кузов BMW выглядит как новый, а черный кожаный салон со спортивными сиденьями сохранился идеально.
Купе оборудовано бортовым компьютером, электрическими стеклоподъемниками, а также гидроусилителем руля и фирменными многоспицевыми колесными дисками.
Какую машину называют дельфином?
BMW 5-й серии (в кузове Е39) в народе называют « дельфином », народ зря не скажет.
Как называют бмв е46?
BMW 3-й серии (E46) — четвёртое поколение легковых автомобилей 3-й серии немецкого автоконцерна BMW, выпускавшееся с 1997 по 2006 год.
Как называют бмв е38?
Эта статья — о моделях одного поколения. Обо всём семействе автомобилей см. BMW 7 .
| BMW 7-й серии (E38) | |
|---|---|
| BMW E38 (1994-1998) | |
| Общие данные | |
| Производитель | BMW |
| Годы производства | 1994 — 2001 |
| Сборка | BMW AG Werk Dingolfing, Дингольфинг |
| Класс | Представительский |
| Иные обозначения | E38 |
| Дизайн и конструкция | |
| Тип кузова | 4‑дв. седан (5‑мест.) , 4‑дв. лимузин (5‑мест.) |
| Компоновка | переднемоторная, заднеприводная |
| Двигатель | |
|
table>
table>
table>
table>
table>
table>
table>
table>
/td>
Принцип действия — Система VANOS на двигателе BMW N52 VANOS это система изменения фаз газораспределения , которая изменяет синхронизацию клапанов, меняя положение распределительных валов по отношению к ведущей шестерне и коленчатого вала . Блок VANOS расположен между распределительным валом и шестерней цепного привода.
Если на обычном приводе клапанов относительное угловое положение распределительного вала с коленчатым валом независимо от нагрузки на двигатель не меняется, то система изменения фаз позволяет регулировать положение распредвала в зависимости от оборотов и нагрузки на двигатель. На низких оборотах двигателя положение распредвала изменяется таким образом, что клапаны открываются позднее, что улучшает качество холостых оборотов и позволяет плавно развивать мощность.
При увеличении оборотов двигателя клапаны открываются раньше, что позволяет повысить крутящий момент, снизить расход топлива и токсичность выхлопа. При высоких оборотах двигателя клапаны снова открываются позже, что позволяет получить полную мощность.
- Вся регулировка осуществляется с помощью поршней, которые перемещаются под давлением масла, воздействуя тем самым на шестерни распредвалов с помощью зубчатого вала, соединенного с поршнем.
- Давление масла, в свою очередь, регулируется электромагнитным клапаном, работающим от системы управления двигателем, на основании информации от датчиков положения распредвалов.
Изменение фаз достигается подачей масла с разных сторон от поршня. Датчик определяет текущее угловое положение распределительного вала и посылает информацию для сравнивания значения с заданным углом. Для более точной регулировки (например, на двигателях для автоспорта), система VANOS дополняется радиально-поршневым насосом и давление масла повышается до 100 бар.
На автомобилях BMW M5 E60/61, давление масла в 100 бар получается от отдельного радиально-поршневого насоса высокого давления, приводимого в действие коленчатым валом. На BMW S50 и S54 имеется уже вспомогательный масляный насос высокого давления. Достоинством системы VANOS является простота, а основным минусом являются проблемы с износом внутренних уплотнительных колец поршня.
Их износ приводит к нарушению работы системы.
Что такое E60?
| BMW E60 | |
|---|---|
| Общие данные | |
| Производитель | BMW AG |
| Годы производства | 2003 — 2010 |
| Сборка | Германия |
| Класс | Бизнес-класс |
| Дизайн и конструкция | |
| Тип кузова | 4‑дв. седан (5‑мест.) 5‑дв. универсал (5‑мест.) |
| Компоновка | переднемоторная, заднеприводная переднемоторная, полноприводная |
| Колёсная формула | 4 × 2, 4 × 4 |
| Двигатель | |
|
table>
table>
table>
table>
table>
table>
table>
table>
table>
table>
table>
table>
table>
table>
table>
table>
table>
table>
table>
/td>